それゆけ！マイコ－

車種はアソシ「B44.0」だとのこと

やっと受信機を搭載したようです。

GB創立記念大会には必ず来てくれてます。

ホームコースにバギーコースができたので次回６周年記念レースは必ず優勝争いに入るでしょう。

たのしみです。

ん～それにしても肉がダメダメで～
なんか壊れてたのかなーくらいのうごき。
それともレースまえに柔らかシャーシplusバッテリー搭載位置変更plusフロントサスアームグラファイトにしたのが悪さをしてたかもしれません。

路面か！？

まぁーどちらでも良しとしましょう。


そして四駆。
今回からレーザーへスイッチ。
結果から申しますと予選に番手決勝に番手。

なかなか良いレースで大満足でしたわ。

予選二回とも15周入れられました。

ただ走らせ方、ライン取り等が甘いと思います。ノグーとのベストラップの差もたくさんあるのでまだまだ伸び代は十二分にあるはずです。

因みに車は説明書通りからフロントスタビを外しフロントオイル35リアオイル30にしただけです。

リアタイヤ。
今回はササッキーさんお勧めのモールドインナーを使ってみました。協商特有のリアタイヤがウイングに当たる的なことはありません。グリップもかなり高いと感じます。お勧めの一品です。
プロラインのインナーが気になるところですな。

レーザーは一言で言うと…
「しなやか」がピッタリです。

肉はいつも通り、四駆はいつもよりかは良い。

といっても、完璧！とは言い難い。
昨日ははリアモーターなビーフォーで練習とレーザーは感じを掴む程度の練習。

さて時間だ。

現在ＡM5時…起床


続く

ハサミ

インナースポンジが付かないらしい。ヨコモの刻印はないけど同等だす。タブン


七ミリBOXレンチ
電動ドライバー用です。


５．５ミリ用レンチ
電動ドライバー用です。
ダンパー上部に使うには加工が必要だろうなーレンチが肉厚すぎてると思います。

ついでにチャンプも行きました。
市場に出回るレーザーのサスアームはノグーと中山っちょが買い締めしちゃうのでありませんでした。

タイヤもノグーが買い締めしちゃうのでRしかありませんでした。
タイヤとインナー買いました。

アキバはなかなか楽しいです。

さぁー今日からマイホームの外構図書くぜー。
建物の中はプロにまかせて。…
と言ってもかなり注文してますが。笑

外構は俺が書く！
仮に失敗しても後でどうにかなるさ。

で…明日はどうするか。！？

ササッキーさんが何かゲットした模様。
さてなんでしょうか？
マイケル的予想では

1.タミヤ５０２Ｘ
2.アソシＢ４．１
3.レーザーＦＳ?
4.ツーリング
5.アバンテ

どれかな？

ダンパーステーの前に…



若干、シャーシ剛性を落とすベく…

なぁ~んて意味は全くありません。
サーボとアンプのコードを通そうと…

の予定が、やっぱりやめました。
別ルートにすることに。

穴は戻りません 悲


ボディーカット完了。
塗装から走行まで一時間か！？

週末が楽しみですわ。

そういえばあのお方が…

まだヴェールに隠されていますが…



まさかまさかの…

楽しみです。

超～走りそう。
こんな感覚は久々だぜ。



ＦＳからかなり手直しされてるっぽい。

アッパーもたぶんちがうかも。
りぽ内側の端子もアッパーの外になってるみたい。
気のせいか？…

過去のレーザー伝説ふたたび。

になる可能性大です。

勝負だ！神栖シックス！

あっ。ノグも。

説明書無視は続きますが。


ちなみにデフギアはまだ作ってません。